一场车祸，让胡志祥的出租车彻底报废。

　　出租车的使用年限是8年，胡志祥的车已使用6年多，这意味着他的车丢掉了余下近两年的收入。

　　为此，胡志祥将肇事者诉至郑州市金水区法院，希望能追回未来两年出租车的停运损失。

　　■商报记者 肖风伟

　　遇车祸出租车报废

　　10月9日夜晚11时许，郑州飞达出租车公司司机翟传兵开车行至健康路附近时，前方出了车祸，翟传兵停下车等待通行。就在这时，听见左边“咣当”一声，他顺着声音转身看是怎么回事，只见一辆轿车冲着他的车撞了过来。

　　10月16日，郑州市交巡警一大队出具了交通事故认定书，认定肇事车司机董庆波负事故全部责任。受交巡警委托，郑州市价格事务所对翟传兵驾驶的豫AT2939出租车作了评估鉴定，认定该车绝大部分部件损坏，已无修复价值，并根据该车事故前的价值及损毁后的残值，认定损失价值为17866元。

　　余下近两年营运期限该咋办

　　被撞的AT2939出租车系胡志祥购买，他与翟传兵轮流驾驶这辆车，当天由翟传兵开夜班车。

　　事故发生后，肇事车主表示愿意赔偿车辆的直接损失2.5万余元，但没得到胡志祥的认可。

　　根据国家规定，出租车正常使用年限是8年，至出车祸时，胡志祥的车还有20个月的营运期限。

　　胡志祥说，现在出租车已报废，肇事车主答应赔偿的2.5万元即便兑现，他也难以买来合适车辆，跑满余下这20个月的营运期限，所以，肇事方应同时赔偿车辆停运期间的损失。

　　根据国家统计局郑州市企业调查队2003年4月的调查结果，出租车行业目前的执行赔偿标准为160元/日，照此推算，肇事方应赔偿他20个月的车辆停运损失83200元，及车损费17866元。

　　司机起诉索赔间接损失

　　因赔偿问题协商无果，11月16日，胡志祥将肇事司机董庆波及车主杨黎明诉至郑州市金水区法院。

　　胡志祥的代理人、河南得益律师事务所律师赵利军说，将出租车撞成报废的车祸并不多见，而由此产生的车辆停运损失也是一个新问题，这与郑州市1万余名出租车司机有着密切关系。

　　昨日下午，是金水区法院原定开庭审理这起案件的时间，后因故延期审理。

　　在接受商报记者电话采访时，肇事司机董庆波表示，他同意赔偿车祸给胡志祥造成的直接损失，但间接损失他不愿赔偿，“还是等法院判决吧。”

　　随后，商报记者根据胡志祥提供的号码，拨打了肇事车主杨黎明的手机，但一直无人接听。

　　正方

　　该赔

　　《民法通则》规定，“损坏国家的、集体的财产或他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的侵害人应当赔偿。”这里的“其他重大损失”应当包括间接损失。

　　据了解，在对吉林省高院《关于交通事故损害赔偿中的财产损失是否包括间接损失问题的请示》批复中，最高法院法释【1999】5号文认同上述意见。

　　反方

　　不该赔

　　另一种意见认为，依照国务院《道路交通事故处理办法》、公安部【1991】13号文规定，财产损失只规定了直接损失，而不包括停工、停产、停业等所造成的财产间接损失。因此，停运所造成的间接损失不予保护。